Sejarah Gare do Oriente

Platform kereta api, dengan penutup kekisi logam dan kaca Keretapi Alfa Pendular di Stesen Oriente Kekisi bawah tanah daripada konkrit bertetulang yang menyokong lantai utama Pemandangan Pusat Komersial Vasco da Gama di seberang stesen

Pada tahun 1994, stesen itu telah dicadangkan sebagai sebahagian daripada pemodenan Linha do Norte, pengubahsuaian kepada laluan kereta api untuk memudahkan pembangunan masa depan stesen Oriente. Terletak di sepanjang Avenida D. João II, di atas Avenida de Berlim dan Rua Conselheiro Mariano de Carvalho,[1] stesen itu dirancang untuk menduduki tanah yang pernah diduduki oleh Apeadeiro dos Olivais, yang pernah dirobohkan pada tahun 1990-an untuk memberi laluan kepada stesen baru itu.

Tawaran untuk membina projek di atas tanah yang akan digunakan untuk pameran 1998 telah diminta di peringkat antarabangsa.[2] Konsep ini pada asalnya direka oleh arkitek Sepanyol Santiago Calatrava pada tahun 1995, dan dibina oleh Necso.[3][4]

Stesen ini telah dirasmikan pada 19 Mei 1998, sebagai sebahagian daripada perayaan menandakan pembukaan Ekspo '98 pameran dunia.[5] Pada masa pembukaannya ia dianggap sebagai stesen intermodal terbesar di Portugal,[6] memenangi Anugerah Brunel pada 7 Oktober 1998, dalam kategori projek pembinaan baru yang besar.[7]

Rujukan

WikiPedia: Gare do Oriente http://www.acciona-infraestructuras.es/default.asp... http://www.ocomboio.net/PDF/mgf-arquitectura2.pdf //geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Gare_... //www.worldcat.org/issn/1132-2063 //www.worldcat.org/issn/1134-1416 http://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios... http://www.portaldasnacoes.pt/ https://web.archive.org/web/20080202130141/http://... https://www.publico.pt/2012/09/28/economia/noticia... https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/3951...